Nå er det på tide å tenke på å ta ned masta
Mange er kanskje i tvil - trenger jeg å ta ned masta før vinteropplag?
I de senere årene har det blitt stadig
mer vanlig å la masten stå på båten under vinterlagringen, men hvorfor bør jeg
ta ned masten?
Vi sjekket med vår Watski Service Partner, Öxelösunds Båtvarv, og de sier:
- Man bør ta ned
masten. Vi har et annet klima her enn i sydligere land. Masten og riggen kommer
til å få påkjenninger som de ikke er bygget for. Når man går omkring på båtoppstillingsplassene
om vinteren og hører på fallet, noen ganger med store isklumper, slå mot masten
og vantet som er strekt som fiolinstrenger, ja da synes jeg synd på mastene!
For ikke å nevne når fallet har løsnet eller blitt ødelagt og viklet seg inn i
alt som er rundt!
Et annet argument for å ta ned masten er at det er nesten helt umulig å dekke
til båten skikkelig med masten på. Skal man lykkes med det trenger man en
spesialsydd presenning med isydde maljer for rigg og mast. Dette medfører at
mange lar være å dekke til båten.
Man bør også tenke på at det er større risiko for at båten kan velte med mast
og rigg som vindfang.
Til slutt, du vil miste muligheten til å sjekke mast/rigg på en enkel måte, kontrollere
om det finnes skalder. Det er betydelig enklere å utføre reparasjoner og å kontrollere
masten når den ligger nede enn når du henger i en sele.
Takk Benkt Hagstrand/Oxelösunds Båtvarv (Watski Service Partner)
----------------------------------------------------------------------------------------------
Ytterligare lite tips taget från bryggsnack på webben
”Jag tog och märkte upp alla vant med nummer både uppe och nere samt motsvarande nummer vid fästena på däck samt på masten. Hoppas detta "system" funkar”
”Jag brukar endast slacka på sidovanten på ena sidan så har man lättare att hitta rätt inställning nästa år. Sedan kan man vid avmastningen ta hjälp av fock eller spinnakerfall för att få en punkt längre upp i masten som balanserar så man inte riskerar att masten tippar över ända eftersom vantspridarna oftast sitter något under mastens mittpunkt.
Man krokar alltså i fockfallet runt mastkranens vajer och tajtar upp fallet, på så vis så ligger vajern nära intill masten och masten fungerar som en pendel. Detta fungerar även om man har dubbla vantspridare, och man slipper att balansera en tung mast. Kan dock vara besvärligt om man har mastheadrigg och masten är högre än kranen.”